【产品简介】
15CrMn是我国工业制造中应用非常广泛的高级优质合金渗碳钢。作为一种低碳结构钢，它通过科学配比铬(Cr)和锰(Mn)元素，获得了比普通15Cr钢更深的淬透性和更高的基体强度。15CrMn极其适合进行表面渗碳及淬火处理，处理后表面能够获得极高的硬度和耐磨性，而心部依然保持着优异的冲击韧性。凭借其良好的机加工性能和极高的性价比，15CrMn成为了制造中小型重载齿轮、耐磨轴类零件的经典基础选材。
【15CrMn钢材化学成分表】
根据国家标准 GB/T 3077（合金结构钢）规定，铬与高锰的结合是其拥有高淬透性的核心：
| 元素名称 | 元素符号 | 含量百分比(%) | 作用与影响 |
| 碳 | C | 0.11 – 0.17 | 低碳基底设计，为表面完美的渗碳热处理提供最佳条件 |
| 锰 | Mn | 1.10 – 1.40 | 核心强化元素！显著提高钢的淬透性，增强基体强度和表面耐磨性 |
| 铬 | Cr | 0.80 – 1.10 | 增加淬透性，细化渗碳层组织，进一步提升抗氧化与耐磨性能 |
| 硅 | Si | 0.17 – 0.37 | 增加基体的固溶强化效果，提高材料屈服极限 |
| 磷 | P | ≤ 0.030 | 严格控制杂质，防止材料在剧烈冲击下发生低温冷脆 |
| 硫 | S | ≤ 0.030 | 严格控制杂质，保障传动部件的抗疲劳寿命和纯净度 |
| 镍 | Ni | ≤ 0.30 | 残余微量元素控制 |
| 铜 | Cu | ≤ 0.30 | 残余微量元素控制 |
【15CrMn中外牌号对照表】
15CrMn作为一款国际通用的铬锰系渗碳钢，在全球重工及汽车制造图纸中，有着极其精准的等效牌号：
| 国家或地区 | 执行标准 | 对应牌号 | 备注说明 |
| 中国 | GB/T 3077 | 15CrMn | 国内经典的低碳合金渗碳齿轮钢 |
| 德国/欧洲 | DIN EN 10084 | 16MnCr5 (1.7131) | 欧洲极其著名、应用极广的通用等效渗碳钢 |
| 美国 | ASTM A29 / SAE | 5115 | 美标经典相近低碳合金结构钢 |
| 日本 | JIS G4053 | SMnC420 (相近) | 日系图纸中相近的锰铬系渗碳钢 |
| 国际标准化 | ISO 683-3 | 16MnCr5 | 国际通用渗碳钢标准 |
| 俄罗斯 | GOST 4543 | 15KhG (15ХГ) | 俄标对应铬锰系合金结构钢 |
【15CrMn的核心性能与应用领域】
- 核心力学与热处理性能
15CrMn的标准热处理工艺为“渗碳 + 淬火 + 低温回火”。在渗碳淬火后，其表面硬度通常可达 HRC 58 至 HRC 62 之间，耐磨损性能极佳；而心部抗拉强度可达 785 MPa 以上，屈服强度 ≥ 590 MPa，冲击韧性良好。需要注意的是，由于锰含量较高，热处理时晶粒有长大倾向，渗碳后通常需要进行二次淬火或采用控制冷却工艺以细化晶粒。 - 典型应用场景
汽车与拖拉机部件：广泛用于制造中小型汽车、拖拉机的变速箱齿轮、传动齿轮及减速机组件。
机械传动轴类：极其适合制作承受摩擦与一定冲击载荷的凸轮轴、花键轴、活塞销、万向节十字轴。
重工机械零件：用于制造蜗杆、离合器摩擦片、重型机械的套筒及各类耐磨重载紧固件。
【关于无锡极镍金属的品质承诺】
对于渗碳传动部件而言，材料内部的非金属夹杂物和带状组织会直接导致齿轮在啮合时发生疲劳断齿。无锡极镍金属深知齿轮钢的品质要求，我们为您提供的15CrMn材料均经过严苛的冶炼工艺，确保内部组织致密、成分均匀，渗碳变形率极低。我们常备各种尺寸的15CrMn高精度圆钢、冷拔圆钢、无缝钢管及大型锻件，支持UT超声波探伤检测，并附原厂材质证明书（MTC）。欢迎随时联系我们的客服，获取今日最新库存与出厂报价！
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